BIKESHOP SNEL Myシクロクロスマシーン

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Myシクロクロスマシーン

(2013-03-23)
シーズンも終了したので、前からやりたかったDi2コード内蔵仕様にしました。
まー別にコードは内蔵じゃなくても良かったんですが、
バッテリーの位置がどうにも気に入らなくてどうにかしたかったんですよね。
担ぐ時にフレームの間に腕を入れるのですが、
フレームサイズがあまり大きくないので、
三角が小さく、バッテリーがひじに当たるので嫌だったんですよね。
でも、今回バッテリー位置も変更したので、かなり快適になり、
見た目もすっきりしました。
やって良かったですね。
改良前の画像はこちらです。
130323before.jpg
画像を大きくして頂くと○の中に数字が書いてありますが、
その部分が改良した箇所です。

130323top.jpg
ハンドル部からコードはトップチューブ上に開けました。


130323fd.jpg
130323battery.jpg
この部分が一番気になっていた箇所ですね
バッテリー台座をダウンチューブ下に移設しました。
もちろんですが、担ぐ際も全く気にならなくなったので良かったです。


130323seat.jpg
このフレームはトップルートなので、
トップチューブからシフトワイヤーがきますから、
アウター受けがついていましたが、
Di2だと必要ないのでとってもらいました。


130323rear.jpg
リアも同じくシフトアウター受けがついていましたので、
とってもらいました。
130323after.jpg

Before画像から比べると、かなりすっきりしているかと思います。
これで掃除も楽になりますし、
トラブルも防げるかもしれませんね。
今回は色々な工作が必要だったのと、
自分でカーボンフレームに穴をあけて内蔵式にするにはかなりリスクがあると思い、
信頼のおけるカーボンドライさんでやってもらいました。
http://www.carbondryjapan.com/
金額的にはそんなに安くはないですが、
ここまできれいにやって頂くと、
やって良かったなと思いましたね。
特にこのフレームはBB内のシェルが筒状になっていて、
穴を開けるには特殊な工具が必要なので、
自分でやったら壊しかねないですからね。
皆さんもいかがですが。
お問い合わせお待ちしております。


当店お勧めのパーツで構成した、
コンポページにデュラ9000を追加して、各コンポのパーツ構成も若干変更しました。
http://www.bikeshop-snel.com/compo.html

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